Technical information :
Terminal trimodal (rail/voie navigable/route)
Le terminal est propriété du Syndicat Mixte de Dourges et exploité par LDCT (Lille Dourges Container Terminal), société privée de manutention opérant sous délégation de service public.
Infrastructure du terminal :
- 7 voies ferrées de 750 mètres sous portiques de déchargement
- 1 quai fluvial de 250 mètres
- 4 x portiques rail-route
- 1 x portique trimodal
- Zone de stockage d'une capacité de 5 000 EVP au sol
- Zone d'attente composée de 14 voies ferrées de 750 mètres, entièrement électrifiées
- 5 reachstackers pour la manutention
- 32 prises reefer pour conteneurs réfrigérés
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Services :
Connexions des voies navigables intérieures :
Des liaisons fluviales régulières relient les principaux ports maritimes européens, notamment Dunkerque, Zeebrugge, Anvers, Rotterdam, Amsterdam et Duisburg.
Liaisons ferroviaires régulières :
Les chemins de fer assurent le transport vers et depuis plusieurs destinations importantes :
France : Lyon, Marseille, Avignon, Miramas, Toulouse, Perpignan, Bayonne, Bordeaux et Rennes
Belgique : Zeebrugge
Pays-Bas : Rotterdam
Espagne : Barcelone (via Perpignan)
Allemagne : Duisbourg
Pologne : Krzewie et Kutno près de Lodz
Services supplémentaires :
Transit douanier et manutention des marchandises classées « dangereuses »
Stockage à température contrôlée
Maintenance du matériel roulant : Un atelier de maintenance des locomotives et des wagons est opérationnel depuis juin 2015 sur le parc de stockage.
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